遊客乘日本火車時,又可以有什麼不便之處?...

上一篇介紹了遊客對日本鐵道的一些不滿之處,這篇會談到他們在乘車時遇到的一些不便。

(6) 往觀光地的列車是長椅型

日光是世界文化遺產東照宮的所在地,吸引到不少外國遊客來參觀。近年來,JR跟東武鐵道合作,令乘客可以乘坐JR的列車直接到達東武日光站。不過,使用JR Pass(全國版)的乘客,乘坐此列車需要給附加費,所以通常都會坐新幹線到宇都宮站再轉乘日光線。該線主要使用205系的車輛,座位以長椅為主,而車廂內裝也很樸素,跟各車站內精美的標誌、指示牌等有很大的對比。

(7) 班次很少的列車內沒有洗手間

地方路線(ローカル線)是JR各社宣傳上的一項重點,有些遊客到訪過東京、大阪這些大都市之後,第二來次的時候就有興趣乘地方路線到一些小鎮遊覽。這些遊客大概都看得懂日本的列車時間表了,知道這些路線的班次較疏。然而,他們沒有料到的是這些車程很長,從起點到終點動軏花上數小時的列車內,竟然沒有洗手間。如果是近郊通勤型的列車,還可以勉強忍耐到下個車站,但是長距離列車就不行了。另外,一些地方路線的英語標示不足,例如JR四國的予土線和岐阜縣的長良川鐵道等。

(8) 東京的地下鐵分兩種

第一次到訪東京的遊客,未必知道地下鐵分為東京Metro和都營兩種。在車站內看到的路線圖有時未必完整,而且在轉車時也很麻煩。近年來,兩間地下鐵會社推出了共通的「Tokyo Subway Ticket」,而且按24/48/72小時計算,比日票更划算,算是有所改善。不過,也有遊客表示,這張車票是磁氣式的,而地下鐵改票口的IC卡專用閘機卻越來越多,令遊客有時候找不到能插入車票的閘機,不太方便。

(9) 無障礙設施不足

東京有些地下鐵車站的月台和出口都很窄,不但並非每個出口都設有升降機,有時有些月台連扶手電梯也是只有單方向的,所以如有大型行李,實在不宜住在附近只有地下鐵站的地方,否則在入住和離開的時候都會很痛苦。

(10) 欠缺擺放大型行李的空間

除了來往機場的特急列車外,絕大部分的列車,也沒有預留擺放大型行李箱的位置。正如之前的討論,遊客使用普通列車時,可能引來更多衡突。以前曾在通勤時段從羽田機場乘坐單軌列車,搬動行李箱比較慢,令旁邊的乘客有些微言。

個人也覺得,不少車站的大型行李儲物櫃數量不足。不過,這一點正在改善中,有些車站最近設置了顯示未用儲物櫃數量及位置的電子告示板,希望這項措施會推廣到其他車站。

出典︰東京カレンダー

封面出典︰train.gomi.info